INDEPENDENT MOTORCYCLE CULTUREBANGKOK, THAILAND / EST. 2005

WEBSITE FOR RIDER WHO’S ENTHUSIASM IN MOTORCYCLE LIFESTYLE

THE ORIGINAL PLAYGROUND · SINCE 2005

HDP SHOPเข้าสู่ระบบ
← ข่าวสาร
MOTORSPORT · HARLEY-DAVIDSON

Harley-Davidson ยุติทีมโรงงาน
King of the Baggers หลังฤดูกาล 2026
มุ่งขยาย Bagger World Cup

แผนแข่งปี 2027 เดินหน้าสองทาง ทั้งเวทีระดับโลกและการแข่งขันที่เปิดโอกาสให้นักขี่ทั่วไป ขณะที่ MotoAmerica กำลังหาทางให้รายการ KOTB เดินหน้าต่อ

Kyle Wyman หมายเลข 1 ขี่ Harley-Davidson นำหน้า Hayden Gillim หมายเลข 69 บน Indian Challenger ที่ New Jersey Motorsports Park
Kyle Wyman (#1) นำหน้า Hayden Gillim (#69) ในการแข่งขันที่ New Jersey Motorsports Park ซึ่ง Wyman คว้าชัยในเรซสุดท้ายของฤดูกาล 2026 ตามคำบรรยายของ MotoAmerica · ภาพ: Brian J. Nelson / MotoAmerica · ที่มาภาพ
ประเด็นสำคัญ
  • ยุติการเข้าร่วมของทีมโรงงานและการสนับสนุนทีมอย่างเป็นทางการใน KOTB หลังปี 2026
  • เพิ่มน้ำหนักให้ FIM Harley-Davidson Bagger World Cup ในปี 2027
  • MotoAmerica ยังอยู่ระหว่างพิจารณาทางเลือกสำหรับอนาคตของคลาส

Harley-Davidson ประกาศเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 2026 ว่าจะปรับทิศทางการแข่งขันตั้งแต่ปี 2027 โดยยุติการเข้าร่วมของทีมโรงงานและการสนับสนุนทีมอย่างเป็นทางการใน MotoAmerica King of the Baggers หลังสิ้นฤดูกาล 2026 พร้อมมุ่งขยาย FIM Harley-Davidson Bagger World Cup และพัฒนาโอกาสแข่งขันสำหรับนักขี่ทั่วไป [1]

จากสนามอเมริกัน สู่เวทีระดับโลก

Bagger World Cup จะเป็นเวทีแข่งขันหลักของแบรนด์ โดยบริษัทตั้งเป้าเพิ่มทีม นักแข่ง และเรซในปี 2027 รายการนี้จัดร่วมกับ MotoGP และได้รับการรับรองจาก FIM ส่วนรายละเอียดรายชื่อและปฏิทินเพิ่มเติมจะประกาศภายหลัง [1]

อีกด้านหนึ่งคือโครงการ Grassroots Racing เพื่อเปิดโอกาสให้นักขี่หลายระดับเข้าร่วมการแข่งขัน แนวทางที่บริษัทกล่าวถึงครอบคลุมสนามแดร็ก แฟลตแทร็ก และกิจกรรมท้าทายผ่านดีลเลอร์ แต่ยังไม่ได้เผยรายละเอียดการเข้าร่วม [1]

แนวทางสิ่งที่ประกาศแล้ว
Premier Racingขยาย Bagger World Cup เป็นเวทีหลักระดับโลก
Grassroots Racingพัฒนาโอกาสแข่งขันที่เข้าถึงนักขี่หลายระดับ

MotoAmerica ตอบรับด้วยความผิดหวัง

วันถัดมา MotoAmerica ออกแถลงการณ์แสดงความผิดหวังต่อการตัดสินใจ พร้อมระบุว่าการได้รับข่าวในช่วงปลายฤดูกาลสร้างความท้าทายต่อการวางแผน อย่างไรก็ตาม ผู้จัดกำลังพิจารณาทางเลือกเพื่อสนับสนุนคลาส King of the Baggers ต่อไป และจะเปิดเผยความคืบหน้าเมื่อมีข้อมูลเพิ่มเติม [2]

ผู้จัดย้ำว่าการแข่งขันระหว่างผู้ผลิตอเมริกันทั้งสองแบรนด์เป็นส่วนสำคัญของเสน่ห์ KOTB และช่วยแสดงศักยภาพของรถ Bagger ให้ผู้ชมเห็นในมุมที่ต่างจากการใช้งานบนถนน [2]

Bradley Smith แข่งขันบน Harley-Davidson Road Glide ที่ Laguna Seca
Bradley Smith ในการแข่งขันที่ WeatherTech Raceway Laguna Seca เดือนกรกฎาคม 2026 ภาพประกอบย้อนฤดูกาล ไม่ใช่ภาพจากการประกาศแผนใหม่ · ภาพ: Brian J. Nelson / MotoAmerica · ที่มาภาพ

สิ่งที่แฟน Bagger ต้องติดตาม

ประเด็นต่อจากนี้คือรูปแบบของ KOTB ในปี 2027 และรายละเอียดการขยาย Bagger World Cup การประกาศครั้งนี้ยืนยันการเปลี่ยนบทบาทของทีมโรงงาน Harley-Davidson ส่วนอนาคตของรายการ KOTB ยังต้องรอข้อสรุปจากผู้จัด [1] [2]

แหล่งอ้างอิงและเครดิตภาพ

  1. Harley-Davidson — Harley-Davidson Evolves Racing Strategy
    แถลงการณ์ 1 ตุลาคม 2026 · แหล่งข้อมูลหลักด้านแผนแข่งและการยุติบทบาททีมโรงงาน
  2. MotoAmerica — Harley-Davidson To Conclude Factory King Of The Baggers Program After 2026 Season
    เผยแพร่ 2 ตุลาคม 2026 · คำชี้แจงผู้จัดและคำบรรยายภาพ

ภาพทั้งสอง: Brian J. Nelson / MotoAmerica — ใช้ภาพจากหน้าข่าวอ้างอิงข้างต้น โดยฝังไว้ในไฟล์สำหรับการตรวจต้นฉบับ

หมายเหตุสำหรับบรรณาธิการ: เนื้อหาเรียบเรียงเป็นภาษาไทยจากแหล่งต้นทาง ไม่ใช่คำแปลแบบคำต่อคำ เครดิตภาพไม่ถือเป็นการอนุญาตใช้ภาพ ก่อนเผยแพร่บนเว็บไซต์ควรยืนยันสิทธิ์กับ MotoAmerica หรือเจ้าของภาพ ไฟล์นี้เป็นฉบับร่างสำหรับตรวจเนื้อหาและรูปแบบ
HD-PLAYGROUND · EDITORIAL PREVIEW · OCTOBER 2026

ค้นหาใน Playground