INDEPENDENT MOTORCYCLE CULTUREBANGKOK, THAILAND / EST. 2005

WEBSITE FOR RIDER WHO’S ENTHUSIASM IN MOTORCYCLE LIFESTYLE

THE ORIGINAL PLAYGROUND · SINCE 2005

HDP SHOPเข้าสู่ระบบ

หาความท้ายทายใหม่!!! หัวหน้าดีไซเนอร์ BMW โยกร่วมงาน INDIAN MOTORCYCLE แล้ว

หาความท้ายทายใหม่!!! หัวหน้าดีไซเนอร์ BMW โยกร่วมงาน INDIAN MOTORCYCLE แล้ว

Ola Stenegärd ผู้รับหน้าที่หัวหน้าทีมดีไซเนอร์ดูแลและออกแบบมอเตอร์ไซค์อย่าง S1000RR และ R nineT รวมถึงโมเดลอื่นๆของ BMW มอเตอร์ไซค์สัญชาติเยอรมันตลอด 15 ปีที่ผ่านมาได้ตัดสินใจหาความท้าทายใหม่ๆย้ายค่ายมารับตำแหน่งผู้อำนวยการฝ่าย Product Design ของ Indian Motorcycle เป็นที่เรียบร้อยแล้ว โดย Stenegärd จะเข้ามารับหน้าที่พัฒนาโมเดลครุยเซอร์ และแฟลตแทรคเกอร์ของ Indian นับจากนี้เป็นต้นไป

 

 

โดย Stenegärd เผยว่า “สิ่งที่ดึงดูดผมคือพื้นฐานความเป็นมอเตอร์สปอร์ตที่ Polaris มีอยู่ และผมคิดว่า American BigTwins อย่าง Indian จะสามารถก้าวข้ามไปสู่ Segment อื่นๆอีกมากมายได้อย่างแน่นอน ซึ่งถือว่าเป็นเรื่องที่น่าตื่นเต้นเป็นที่สุด”

 

 

แม้ว่า Stenegärd จะใช้เวลากว่า 15 ปี ในการคลุกคลีอยู่กับสปอร์ตไบค์และมอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์ Boxer Twin แต่งานคัสตอมของเขาก็แสดงให้เห็นถึงความสนใจมอเตอร์ไซค์ American Muscle ออกมาอย่างชัดเจนเช่นกัน “ผมชื่นชอบรถแข่งกับรถ ADV นะ เครื่องยนต์ Boxer ก็ด้วย แต่กับชีวิตส่วนตัวแล้วผมใช้เวลาไปกับการคัสตอมมอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์ V-Twin เสียส่วนใหญ่ คือผมหลงใหลเครื่องยนต์ V-Twin มากๆเลย ถ้ามีโอกาสผมก็อย่างจะร่วมงานกับผู้ผลิตที่ใช้เครื่อง V-Twin ซึ่งครั้งนี้ก็ถือเป็นโอกาสที่ดีมากๆสำหรับผม และผมรู้สึกว่าเหมือนได้กลับบ้านมาทำในสิ่งที่ผมรัก”

 

 

“ย้อนกลับไปมองที่ BMW พวกเขาต้องต่อสู้อย่าสาหัสเพื่อจะก้าวข้ามภาพลักษณ์ที่ไม่ว่าใครต่างก็มองว่าเป็นรถโบราณไปให้ได้ ซึ่งหาก Indian จะฉีกภาพลักษณ์เดิมๆก็สามารถทำได้ไม่ยากเย็นนัก สมมุติว่า Indian จะสร้างมอเตอร์ไซค์ซูเปอร์สปอร์ตล่ะก็ สามารถเริ่มต้นจากหน้ากระดาษว่างๆได้ทันที เพราะด้วยสมรรถนะของ Indian นั้นมันฝังอยู่ใน DNA ของรถอยู่แล้ว ไม่ใช่เพียงแค่ติดโลโก้ลงไปบนตัวรถเท่านั้น”

 

 

“รถแข่งก็เป็นอีกหนึ่งตัวเลือกที่ดีที่สุดของ ณ เวลานี้เพราะ Indian ไม่เคยมีมอเตอร์ไซค์ซูเปอร์สปอร์ต ดังนั้นจึงไม่มีมรดกหรือสิ่งที่ต้องอนุรักษ์ไว้ ไม่มีเอกลักษณ์ให้อ้างอิง จะมีก็เพียงเครื่องยนต์ V-Twin เท่านั้นที่เป็นมรดกจากแบรนด์ และในโลกสองล้อที่การคัสตอมเข้ามาเป็นส่วนสำคัญ ย่อมต้องสร้างรถที่เว้นช่องว่างให้เจ้าของรถได้แต่งเติมไอเดียและตัวตนของพวกเขาลงไปได้อย่างเต็มที่ โดยที่ไม่เสียเอกลักษณ์เดิมของรถไป”

 

 

Stenegärd จะเริ่มเข้ามารับหน้าที่ดูแลโมเดล Cruiser และ Flat tracker ซึ่งเขาเองก็ได้เปรยเอาไว้ว่าอาจมีการเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นกับโมเดลที่เขาดูแลอยู่ในเร็วๆนี้

 

------

เรียบเรียงโดย HD-Playground

ที่มา... 

motorcyclenews.com

 

ค้นหาใน Playground