THE INDIAN ROADMASTER ROAD TEST

หากนึกถึงมอเตอร์ไซค์ที่ขี่สบาย ไม่เมื่อยหลัง แล้วแบ่งสมาธิไปกับการชื่นชมทัศนียภาพโดยไม่ต้องกังวลเรื่องการหยุดเติมน้ำมันเชื้อเพลิงบ่อยๆ ก็คงต้องนึกถึง Indian Roadmaster อย่างแน่นอน ด้านของรูปลักษณ์ Roadmaster เป็นลุค Futuristic ที่ติดตั้งอะไหล่โครเมี่ยมที่ผสมกลิ่นอายเรโทรอยู่พอสมควร มีให้เลือกสามสีคือ Indian Red Thunder Black และ แบบทูโทนอย่าง Indian Red/Ivory Cream

เครื่องยนต์ 111 Thunderstroke (1811cc) ของอินเดียนที่มีทั้งรูปลักษณ์ที่ผสมกันความสวยงามและดุดันเข้าไว้ด้วยกัน และแรงบิดสูงสุดกว่า 100 ฟุต-ปอนด์ก็สามารถขับเคลื่อนรถที่หนัก 889 ปอนด์ได้อย่างสบายๆ ยกตัวถังสูงขึ้นกว่าโมเดลอื่น 4.7 นิ้ว โดยใช้ช่วงหน้า telescopic 46 มิลลิเมตร และ โช๊คอัพเดี่ยวขนาด 4.5 นิ้วที่ด้วนหลัง จึงช่วยให้ขี่ได้อย่างนุ่มนวล จนรู้สึกเหมือนกับว่าน้ำหนักจะเบากว่ารถ Touring อื่นๆแม้จะเป็นรถคันใหญ่และขี่ด้วยความเร็วสูงก็ตาม  แน่นอนว่ามอเตอร์ไซค์คันโตๆแบบนี้จะมีอุปกรณ์เสริมเพื่อให้เกิดความสะดวกสบายแก่ผู้ขับขี่ และดูเหมือนทีมวิศวกรของ Indian จะเข้าใจถึงจุดสำคัญนี้เป็นอย่างดี

ส่วนของ Windshield ไฟฟ้าปรับระดับได้ของ Roadmaster ก็ถูกออกแบบด้วย Aerodynamic- designed แน่นอนว่าสามารถปรับขึ้นได้สูงจนสามารถบังฝนได้สบายๆ เพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ด้วยเบาะหนังแบบ Dual zone พาวเวอร์พอร์ทสำหรับเชื่อมต่ออุปกรณ์สื่อสารหรือเครื่องเล่นเพลง พร้อมบลูทูธ และหน้าจอแสดงผล infotainment system เต็มรูปแบบ Floorboard ผู้โดยสารที่ปรับระดับได้ Cruise control รวมไปถึงปลอกแฮนด์แบบ Heated grip สำหรับขี่ใช่ช่วงที่อากาศหนาวเย็นอีกด้วย

------

เรียบเรียงโดย... HD-Playground

ที่มา...