INDEPENDENT MOTORCYCLE CULTUREBANGKOK, THAILAND / EST. 2005

WEBSITE FOR RIDER WHO’S ENTHUSIASM IN MOTORCYCLE LIFESTYLE

THE ORIGINAL PLAYGROUND · SINCE 2005

HDP SHOPเข้าสู่ระบบ

ผลสำรวจเผย กฎหมายห้ามใช้มือถือช่วยเซฟชีวิตเหล่านักขี่ได้จริง

ผลสำรวจเผย กฎหมายห้ามใช้มือถือช่วยเซฟชีวิตเหล่านักขี่ได้จริง

 

 

 

เป็นที่ทราบกันดีในหมู่นักขี่ว่าโดยปกติคนขับรถยนต์เพื่อนร่วมทางนั้นมีโอกาสที่จะมองนักขี่ไม่เห็นอยู่แล้ว และยิ่งเทคโนโลยีสื่อสารที่ก้าวหน้าจนสามารถติดต่อสื่อสารกันได้อย่างรวดเร็วทันใจ ทำให้มีคนขับรถยนต์จำนวนไม่น้อยที่ใช้สมาร์ทโฟนในขณะขับ ซึ่งเป็นหนึ่งในสาเหตุที่ทำให้อัตราการเกิดอุบัติเหตุพุ่งสูงขึ้นอย่างมาก ปัญหานี้มีความพยายามแก้ไขโดยการออกกฎหมายห้ามใช้งานสมาร์ทโฟนขณะขับรถออกมาแล้ว

 

สองอาจารย์มหาวิทยาลัยอย่าง Gulcin Gumus จาก Florida Atlantic University และศาสตราจารย์ Michael T. French จาก the University of Miami ได้นำสถิตินับตั้งแต่ปี 2005 จนถึงปี 2015 ปรากฏว่าตลอด 11 ปีที่ผ่านมาแม้ช่วงแรกจะยังไม่ได้แสดงความเกี่ยวข้องระหว่างอุบัติเหตุร้ายแรงบนท้องถนนกับการใช้มือถือขณะขับรถ แต่ผลสำรวจที่ตีพิมพ์ลงในวารสาร journal Social Science & Medicine ระบุถึงความสัมพันธ์ระหว่างอุบัติเหตุร้ายแรงบนท้องถนนกับการใช้มือถือขณะขับรถอย่างชัดเจน โดยเฉพาะความสูญเสียที่เหิดกับบรรดานักขี่ โดยมีระดับการบังคับใช่ดังนี้

 

เข้มงวด : ห้ามไม่ให้มีการใช้มือถือขณะขับรถในทุกกรณี

ปานกลาง : ห้ามไม่ให้มีการใช้มือถือพิมพ์ข้อความขณะขับรถ

ผ่อนผัน : ห้ามไม่ให้ผู้ใช้รถยนต์ที่ยังไม่มีประสบการณ์ใช้มือถือขณะขับรถ

ไม่บังคับใช้ : ไม่มีการห้ามใช้มือถือขณะขับรถ

 

โดยสถิตินับตั้งแต่ปี 2005 มีเพียง 14 รัฐเท่านั้นที่บังคับใช่กฎหมายในระดับเข้มงวด ซึ่งสามารถลดอุบัติเหตุร้ายแรงได้สูงถึงร้อยละ 8.8 และรัฐที่บังคับใช้กฎหมายในระดับปานกลางสามารถลดอุบัติเหตุร้ายแรงได้สูงถึงร้อยละ 5.5 และสามารถลดอุบัติเหตุร้ายแรงที่เกิดขึ้นกับเฉพาะมอเตอร์ไซค์ได้สูงถึงร้อยละ 11 กับ ร้อยละ 7.7 เมื่อคำนวณแล้ว คาดว่าหากทั้ง 50 รัฐมีการบังคับใช้กฎหมายในระดับเข้มงานในปี 2015 จะมีนักขี่ที่เสียชีวิตจากอุบัติเหตุร้ายแรงน้อยกว่า 173 รายอย่างแน่นอน

 

ซึ่งกฎหมายที่บังคับใช้นี้ไม่เพียงสำคัญกับความปลอดภัยของนักขี่เท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มความปลอดภัยให้กับผู้ใช้ยานพาหนะอื่นๆ เช่น นักปั่น แม้แต่คนเดินเท้าที่เสียงต่อการสูญเสียไม่ต่างจากชาวมอเตอร์ไซค์ และแสดงให้เห็นผลดีที่เกิดขึ้นจากการบังคับใช้กฎหมาย และสามารถสร้างความแตกต่างให้เกิดขึ้นได้อย่างชัดเจน

 

 

------

เรียบเรียงโดย HD-Playground

ที่มา... 

revzilla.com


 

 

ค้นหาใน Playground