เรื่องของวงล้อแบบ HUBLESS หรือ CENTRELESS WHEEL

Hubless wheel หรือ Centreless wheel เป็นเทคโนโลยีที่ไม่แปลกใหม่อะไรมากนักเพียงแต่ยังไม่เป็นที่นิยมอย่างที่หลายๆคนคาดหวัง ซึ่งนวัตกรรมวงล้อที่ไม่มีแกนล้อนี้ถูกคิดค้นขึ้นโดย Franco Sbarro และจดสิทธิบัตรในนามของ Globeholding of Geneva

แม้ว่าวงล้อ Hubless นั้นมีลักษณะที่โดดเด่นสะดุดตา แต่ในการใช้งานจริงก็มีข้อเสียเปรียบวงล้อแบบทั่วไปอยู่จนทำให้ไม่เป็นที่นิยมมากนัก ซึ่งข้อเสียหลักๆก็คือความซับซ้อนของกลไกการทำงานที่จะต้องมีกลไกการทำงานที่แม่นยำมากๆ และมีค่าใช้จ่ายสูง ส่วนข้อดีของล้อแบบ Hubless ก็คือ มีน้ำหนักบากว่าวงล้อแบบทั่วไป นอกจากนี้ยังทำให้รถมีจุดสูงถ่วงต่ำซึ่งกลไกนี้จะทำให้สามรถติดตั้งระบบส่งกำลังในตำแหน่งที่ต่ำลงได้ นอกจากนี้ประสิทธิภาพของระบบเบรกและการบังคับรถที่ใช้กับวงล้อประเภทนี้จะดีกว่าเมื่อเทียบกับวงล้อทั่วไป

กลไกการทำงานของวงล้อแบบ Hubless นั้นจะเน้นไปที่การส่งกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังล้อที่สอดไส้ด้วยกลไกของวงแหวนหลายชั้น ขอบล้อนั้นจะเป็นชั้นจะถูกยึดเอาไว้กับตัวเฟรมของรถ ซึ่งจะถูกประกบเข้ากับวงแหวนที่ชั้นนอกอีกชั้นหนึ่ง โดยมีวงแหวนที่ประกอบด้วยชุดลูกปืนสองชุดคั่นเอาไว้ระหว่างวงแหวนทั้งสองอีกชั้นหนึ่ง วงแหวนชั้นกลางประกอบด้วยชุดลูกปืนนี้จะเป็นส่วนที่ทำให้วงล้อหมุนได้อย่างอิสระ จากนั้นก็ติดตั้ง spocket สำหรับขับเคลื่อนล้อหลังเข้ากับวงแหวนที่ชั้นนอก

การส่งกำลังจากเครื่องยนต์จะส่งผ่านชุดเกียร์ชุดหนึ่งที่ประกอบด้วย Spocket ตัว โดยจะแบ่งเป็นตัวรับแรงขับจากเครื่องยนต์หนึ่งตัว และตัวส่งกำลังไปขับเคลื่อน spocket ที่ติดอยู่กับล้อหลังอีกทอดหนึ่งตามตัวอย่างที่อธิบายในวิดีโอต่อไปนี้

------

เรียบเรียงโดย HD-Playground

ที่มา...